1. ከታች ያለውን ሰንጠረዥ ለማየት የMNS አይነት ዝቅተኛ ቮልቴጅ መቀየሪያ ዋና ቴክኒካል መለኪያ
| ደረጃ የተሰጠው የስራ ቮልቴጅ (V) | 380,660 | |
| ደረጃ የተሰጠው የኢንሱሌሽን ቮልቴጅ (V) | 660 | |
| የስራ ፍሰት ደረጃ የተሰጠው (A) | አግድም የአውቶቡስ አሞሌ | 630 ~ 5000 |
| አቀባዊ የአውቶቡስ አሞሌ | 800 ~ 2000* | |
| የአጭር ጊዜ የመቋቋም አቅም ደረጃ የተሰጠው ውጤታማ እሴት (1S)/ከፍተኛ እሴት (kA) | አግድም የአውቶቡስ አሞሌ | 50 ~ 100/105 ~ 250 |
| አቀባዊ የአውቶቡስ አሞሌ | 60/130 ~ 150 | |
| የጉዳይ መከላከያ ደረጃ | IP30፣ IP40፣ IP54** | |
| አጠቃላይ ልኬት (ወ × ቀ × ሰ ሚሜ) | 600x800,1000x600,(1000)x2200 | |
* የአቀባዊ አውቶቡስ ደረጃ የተሰጠው የአሠራር ፍሰት፡- ለነጠላ ጎን ወይም ለባለ ሁለት ጎን የፑል-አውት ኤምሲሲ አሠራር 800A፣ ለሚንቀሳቀስ ኤምሲሲ 1000A፤ የካቢኔው ጥልቀት 1000ሚሜ ሲሆን ለአንድ ጎን የኤምሲሲ አሠራር ደግሞ 800 ~ 2000A ነው።
*በከፍተኛ የአቅም መቀነስ ምክንያት የጥበቃ ደረጃ IP54 አይመከርም።
2. በዚህ ምርት ካቢኔ ውስጥ ዋና ዋና የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ቴክኒካዊ መረጃ በሰንጠረዡ ውስጥ ይታያል
| ስም | የሞዴል ቁጥር | ዋና መለኪያ | ስም | የሞዴል ቁጥር | ዋና መለኪያ |
| ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | DW914(AH) | 600 ~ 4000A | የፊውዝ አይነት ማቋረጫ | DCHR1 | 125 ~ 630A |
| ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | RDW17 | 600 ~ 3900A | የፊውዝ አይነት ማቋረጫ | HH15 | 125 ~ 800A |
| ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | RDM1፣ RDM2 | 15 ~ 630A | የኤሲ ኮንታክተር | CJX2-F(RDC6)、CJX2(RDC6)、CJX8 | 4.7 ~ 630A |
| ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | DZ47-63፣ S503 | 10 ~ 63A | ፊውዝ | NGT፣ RT20/NT | 4 ~ 630A |
| ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | RDM8፣ LNA | 6 ~ 100A | የሙቀት ከመጠን በላይ ጭነት ማስተላለፊያ | JRS2፣ JRS8/NT | 16 ~ 370A |
| የፊውዝ አይነት የጭነት መቀየሪያ | ኤስኤምፒ | 125 ~ 630A | የአሁኑ ትራንስፎርመር | LMK1፣ LN፣ LMZ2 | 15 ~ 5000/5A |
| የፊውዝ አይነት የጭነት መቀየሪያ | ኦኢኤስኤ (OESA) | 63A | ካፓሲተር | ቢኤስኤምጄ፣ ሲኤልኤምቢ | ~400 ቮ (ውስጣዊ △) |
| ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | RDSW6(RDW1) | 600 ~ 3200A | ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ፋየር | M | 600 ~ 6300A |
የዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ / ማጥፊያ ማርሽ መሰረታዊ የካቢኔ ፍሬም የተጣመረ የመገጣጠሚያ መዋቅር ነው። የካቢኔ ፍሬሙ ሁሉም መዋቅራዊ ክፍሎች በጋለ ብረት የተሰሩ ናቸው፣ በራስ-ታፕ መቆለፊያ ዊንጮችን ወይም 8.8 ደረጃ ባለ ስድስት ጎን ዊንጮችን በመጠቀም እርስ በእርስ በጥብቅ የተገናኙ ሲሆን መሰረታዊ የካቢኔ ፍሬም ይፈጥራሉ። ከዚያም፣ እንደ እቅድ ለውጦች ፍላጎቶች፣ ተዛማጅ በሮች፣ የማሸጊያ ሳህኖች፣ ክፍልፋዮች፣ የመጫኛ ቅንፎች፣ የአውቶቡስ አሞሌዎች፣ ተግባራዊ ክፍሎች እና ሌሎች ክፍሎች ሙሉ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ማብሪያ / ማጥፊያ ማርሽ ለመሰብሰብ ይጨመራሉ። በማብሪያ / ማጥፊያ ማርሽ ውስጥ ያሉት የክፍሎች እና የክፍሎች ልኬቶች ሞዱላርድ ...
1. የኃይል ማከፋፈያ ማዕከል (ከዚህ በኋላ ፒሲ ተብሎ ይጠራል)
● የፒሲ ካቢኔቱ በአራት ክፍሎች የተከፈለ ሲሆን እነሱም አግድም የአውቶቡስ አሞሌ ክፍል ሲሆን በካቢኔው ጀርባ ላይ ነው፤ ተግባራዊ የሆነው ክፍል በካቢኔው የፊት ክፍል የላይኛው ክፍል ወይም በካቢኔው የፊት ክፍል በግራ በኩል ነው፤ የኬብል ክፍል፣ በካቢኔው የፊት ክፍል የታችኛው ክፍል ወይም በካቢኔው የፊት ክፍል ቀኝ በኩል፤ የመቆጣጠሪያ ዑደት ክፍል፣ በካቢኔው የፊት ክፍል የላይኛው ክፍል ላይ።
የመለያየት መለኪያዎች፡ የሜላሚን ፊኖሊክ ሳንድዊች ፓነሎች ወይም የብረት ሳህኖች በአግድም የአውቶቡስ አሞሌ ክፍል እና በተግባራዊ አሃድ ክፍል መካከል ጥቅም ላይ ይውላሉ። የመቆጣጠሪያ ወረዳው ክፍል እና የተግባራዊ አሃድ ክፍል በእሳት-ተከላካይ ፖሊዩረቴን ፎም ፕላስቲክ በተቀረጸ ማህተም ቅርፊት ይለያያሉ። በግራ በኩል ያለው የተግባራዊ አሃድ ክፍል እና በቀኝ በኩል ያለው የኤሌክትሪክ ስርዓት ክፍል በብረት ሳህን ይለያያሉ።
● በካቢኔ ውስጥ የተገጠሙ የካቢኔ-ፍሬም ሰርኪዩት ሰባሪዎች በሩ ሲዘጋ ከካቢኔው ውጭ በእጅ ሊሠሩ ይችላሉ። የወረዳ ሰባሪውን የመክፈቻ እና የመዝጊያ ሁኔታ ይፈትሹ እና የወረዳ ሰባሪው በሙከራ ቦታው ወይም በስራ ቦታው ላይ መሆኑን ወይም በኦፕሬቲንግ ሜካኒዝም እና በበሩ መካከል ባለው የአቀማመጥ ግንኙነት መሰረት ይወስኑ።
● ዋናው ዑደት እና ረዳት ዑደት እንደ መለያያ መዋቅር የተነደፉ ናቸው። ከመሳሪያዎች፣ ከምልክት መብራቶች እና አዝራሮች የተዋቀሩት ረዳት ዑደት ክፍሎች በሙሉ በፕላስቲክ ሰሌዳ ላይ ተጭነዋል። ከቦርዱ ጀርባ የእሳት መከላከያ ፖሊዩረቴን ፎም ፕላስቲክ የተሰራ ሽፋን አለ። ከዋናው ዑደት የተለየ።
2. የሚጎተት የሞተር መቆጣጠሪያ ማዕከል እና ዝቅተኛ-የአሁኑ የኃይል ማከፋፈያ ማዕከል (ከዚህ በኋላ የሚጎተት ኤምሲሲ ተብሎ ይጠራል)
● የሚጎተት የኤምሲሲ ካቢኔት በሦስት የማግለያ ክፍሎች የተከፈለ ሲሆን እነሱም በካቢኔው ጀርባ ያለው አግድም የአውቶቡስ ክፍል፣ በካቢኔው ፊት ለፊት በግራ በኩል ያለው ተግባራዊ ክፍል እና በካቢኔው ፊት ለፊት በቀኝ በኩል ያለው የኬብል ክፍል ናቸው። አግድም የአውቶቡስ ክፍል እና ተግባራዊ ክፍል ክፍሉ ከእሳት መከላከያ አረፋ ፕላስቲክ በተሰራ ተግባራዊ ግድግዳ የተለዩ ሲሆን የኬብሉ ክፍል ደግሞ ከአግድም የአውቶቡስ ክፍል እና ከተግባራዊ ክፍል ክፍሉ በብረት ሳህን ይለያል።
●ሊወገድ የሚችል ኤምሲሲ ሁለት መዋቅሮች አሉት፡- ባለ አንድ ጎን አሠራር እና ባለ ሁለት ጎን አሠራር።
● የሚወጣው ኤምሲሲ አምስት መደበኛ የመሳቢያ መጠኖች አሉት፣ እነሱም በቅደም ተከተል 8E/4,8E/2,8E,16E እና 24E ናቸው። የ8E/4 እና 8E/2 መሳቢያዎች መዋቅሮች የተቀረጹ የእሳት መከላከያ የፕላስቲክ ክፍሎች እና የአሉሚኒየም ቅይጥ መገለጫዎች ናቸው (4 የ8E/4 ወይም 2 የ8E/2 መሳቢያዎች የ8E-ቁመት ክፍተት ይፈጥራሉ)። የተግባራዊ ክፍሉ አጠቃላይ ቁመት 72E ነው።
● አምስት መደበኛ የመሳቢያ መጠኖች በአጠቃላይ 16 ሁለተኛ ደረጃ የመገለል ግንኙነቶች አሏቸው። አስፈላጊ ከሆነ፣ ከ8E/4 መሳቢያ በስተቀር፣ ሌሎቹ አራት መሳቢያዎች ወደ 32 ሊጨምሩ ይችላሉ። የእያንዳንዱ ቋሚ ግንኙነት ተርሚናሎች በተመሳሳይ ጊዜ ከ3 የሽቦ ክፍሎች ጋር ሊገናኙ ይችላሉ። ከላይ የተጠቀሱት ተርሚናሎች በአምራቹ ተገቢ መለዋወጫዎችን እና ከምርቱ ጋር ቀዝቃዛ የሚጠቀለሉ ፕሊየሮችን ያቀርባሉ።
● በሜካኒካል መጋጠሚያ መሳሪያው የአሠራር ሂደት፣ መሳቢያው ሊንቀሳቀስ የሚችለው ዋናው ዑደት እና ረዳት ዑደት ሁሉም ሲገናኙ ብቻ ነው። ሜካኒካል መጋጠሚያ መሳሪያው መሳቢያው የሚንቀሳቀስ ቦታ፣ የሚሰበር ቦታ እና የመለየት ቦታ እንዲኖረው ያደርጋል፣ እና በተዛማጅ ምልክቶች ምልክት ያደርግባቸዋል።
በሜካኒካል መጋጠሚያ መሳሪያው ላይ ያለው የአሠራር እጀታ እና የዋናው የወረዳ መቆራረጫ ኦፕሬቲንግ እጀታ በአንድ ጊዜ በሶስት ፓድሎኮች ሊቆለፉ ይችላሉ።
3. ተንቀሳቃሽ የሞተር መቆጣጠሪያ ማዕከል እና አነስተኛ የጅረት ኃይል ማከፋፈያ ማዕከል (ከዚህ በኋላ ተንቀሳቃሽ ኤምሲሲ ተብሎ ይጠራል)
● የተንቀሳቃሽ MCC የካቢኔ መዋቅራዊ ባህሪያት በአንቀጽ 4.2 ውስጥ ካለው (a) እና (b) ጋር ተመሳሳይ ናቸው።
● ተግባራዊ ክፍሉ እንደ ተንቀሳቃሽ መዋቅር የተነደፈ ነው። በተግባራዊ ክፍሉ እና በአቀባዊው የአውቶቡስ አሞሌ መካከል ያለው ግንኙነት ዋና የማግለያ ግንኙነትን ይጠቀማል። ከእሱ ጋር የተገናኘው ወረዳ በቀጥታ ቢሆንም እንኳ ተግባራዊ ክፍሉ ከመሳሪያው ሙሉ በሙሉ ተወስዶ ወደ ኋላ ሊቀመጥ ይችላል። ሌላኛው ጫፍ ቋሚ መዋቅር ነው።
የተንቀሳቃሽ MCC ተግባራዊ ክፍሎች በ3E፣6E፣8E፣16E፣24E እና 40E ተግባራዊ ክፍሎች የተከፈሉ ሲሆን አጠቃላይ ቁመቱም 72E ነው።
4. የአውቶቡስ ባር ስርዓት
● አግድም የአውቶቡስ አሞሌ (L1, L2, L3)። አግድም የአውቶቡስ አሞሌው ከካቢኔው ጀርባ ባለው ገለልተኛ የአውቶቡስ አሞሌ ክፍል ውስጥ ተጭኗል። ሁለት አማራጭ የመጫኛ ቦታዎች አሉት፣ ማለትም የካቢኔውን ቁመት 1/3 ወይም 2/3 ነው። የአውቶቡስ አሞሌው እንደ አስፈላጊነቱ በላይኛው ወይም በታችኛው ክፍል ላይ ሊጫን ይችላል፣ የላይኛው እና የታችኛው ቡድን በተመሳሳይ ጊዜ ሊጫን ይችላል። ሁለቱ የአውቶቡስ አሞሌዎች ለብቻቸው ወይም በትይዩ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።
እያንዳንዱ የደረጃ አውቶቡስ አሞሌ በትይዩ የተገናኙ 2፣ 4 ወይም 8 የአውቶቡስ አሞሌዎችን ያቀፈ ሲሆን የአውቶቡስ አሞሌ የመስቀል ክፍሎች ስድስት ዓይነት 10x30x2፣ 10x60x2፣ 10x80x2፣ 10x60x4፣ 10x80x2x2 እና 10x60x4×2 አላቸው።
● ቀጥ ያለ የአውቶቡስ አሞሌው 50x30x5 ያለው ኤል-ቅርጽ ያለው የመዳብ አውቶቡስ አሞሌ፣ እሱም ከነበልባል መከላከያ ፕላስቲክ በተሰራ ተግባራዊ ግድግዳ ውስጥ የተገጠመ ሲሆን የቀጥታ ክፍሉ የመከላከያ ደረጃ IPp20 ይደርሳል።
● ገለልተኛ ሽቦ (ኤን ሽቦ) እና የመከላከያ የመሬት ሽቦ (PE ሽቦ)። ገለልተኛ የሽቦ አውቶቡስ አሞሌ እና የመከላከያ የመሬት ሽቦ አውቶቡስ አሞሌ በተግባራዊ ክፍሉ ክፍል የታችኛው ክፍል እና በአቀባዊ በኬብሉ ክፍል ውስጥ በትይዩ ተጭነዋል። የኤን ሽቦ እና የፒኢ ሽቦ በኢንሱሌተሮች ከተለዩ፣ የኤን ሽቦ እና የፒኢ ሽቦ ለየብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ሁለቱ በኮንዳክተሮች ከተቆረጡ፣ የፒኤን ሽቦ ይፈጠራል።
5የመከላከያ የመሬት አቀማመጥ ስርዓት
የዚህ ማብሪያና ማጥፊያ መሳሪያ የመከላከያ ዑደት ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡- የPE ሽቦ (ወይም PEN) ለብቻው ተጭኖ በጠቅላላው የዝግጅት ርዝመት እና በሚመሩ የብረት መዋቅራዊ ክፍሎች ውስጥ ያልፋል። ከውጭው በር እና ከማሸጊያው ሳህን በስተቀር የተቀሩት የብረት መዋቅራዊ ክፍሎች ታሽገዋል። የመዋቅሩ ግንኙነቶች የተወሰነ የአጭር ዑደት ፍሰት እንዲያልፉ በጥንቃቄ የተነደፉ ናቸው።
6. ረዳት የወረዳ ኬብል ትሪ
በተግባራዊ ክፍሉ ክፍል አናት ላይ ረዳት የወረዳ ኬብል ትሪ ተጭኗል፣ እና በካቢኔቶች እና በሕዝብ የኃይል መስመሮች መካከል ያሉት ማያያዣ መስመሮች በመያዣው ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ።
7. የረዳት ወረዳዎች የመገለል መለኪያዎች
ሊወጣ በሚችለው የኤምሲሲ እቅድ ውስጥ በእያንዳንዱ ዑደት ውስጥ፣ የማግለል ትራንስፎርመር እንደ ስርዓቱ ፍላጎቶች ሊጫን ይችላል። የትራንስፎርመሩ አቅም ከኤሲ ኮንታክተር የበለጠ ነው፣ እና ዝርዝሮቹ ይወሰናሉ።
