የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው በዋናነት በሬክተር (AC ወደ ዲሲ)፣ ማጣሪያ፣ ኢንቮርተር (ዲሲ ወደ ኤሲ)፣ ብሬኪንግ አሃድ፣ የመኪና አሃድ፣ የፍተሻ ክፍል፣ ማይክሮ ፕሮሰሲንግ አሃድ ወዘተ. የውስጥ IGBT ን በመስበር እና የኃይል ቁጠባ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዓላማን ለማሳካት በሞተሩ ትክክለኛ ፍላጎቶች መሰረት አስፈላጊውን የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ያቀርባል.በተጨማሪም ኢንቮርተር እንደ ከመጠን በላይ መጨናነቅ, ከመጠን በላይ መጨናነቅ, ከመጠን በላይ መጫን, ወዘተ የመሳሰሉ ብዙ የጥበቃ ተግባራት አሉት.
1. የድግግሞሽ ልወጣ ኃይል ቆጣቢ
2. የኃይል ማካካሻ የኃይል ቁጠባ - የ inverter የውስጥ ማጣሪያ capacitor ሚና ምክንያት, ምላሽ ኃይል ማጣት ቀንሷል እና ፍርግርግ ንቁ ኃይል ጨምሯል.
3. ለስላሳ ጅምር ኢነርጂ ቁጠባ - የድግግሞሽ መቀየሪያውን ለስላሳ ጅምር ተግባር በመጠቀም የመነሻውን የአሁኑን ከዜሮ እንዲጀምር ያደርገዋል ፣ እና ከፍተኛው እሴት ከተገመተው የአሁኑ አይበልጥም ፣ በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ተፅእኖ እና የኃይል አቅርቦት አቅም መስፈርቶችን ይቀንሳል። , እና የመሳሪያዎች እና የቫልቮች አገልግሎት ህይወት ማራዘም.የመሳሪያዎቹ የጥገና ወጪ ተቀምጧል.
2.1 እርጥበት፡ አንጻራዊ የእርጥበት መጠን በከፍተኛው የሙቀት መጠን 40°C ከ 50% መብለጥ የለበትም፣ እና ከፍተኛ የእርጥበት መጠን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊቀበል ይችላል።በሙቀት ለውጥ ምክንያት የሚከሰተውን ኮንደንስ በጥንቃቄ መደረግ አለበት.
የሙቀት መጠኑ ከ + 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ከሆነ, ቦታው በደንብ አየር የተሞላ መሆን አለበት.አካባቢው መደበኛ ካልሆነ፣ እባክዎ የቴሌኮንትሮል ወይም የኤሌትሪክ ካቢኔን ይጠቀሙ።ኢንቮርተር የስራ ህይወት በተጫነበት ቦታ ይጎዳል።ለረጅም ጊዜ ያለማቋረጥ ጥቅም ላይ የሚውለው, በ inverter ውስጥ ያለው የህይወት ኤሌክትሮይቲክ መያዣ ከ 5 አመት አይበልጥም, የአየር ማቀዝቀዣው ህይወት ከ 3 ዓመት አይበልጥም, ልውውጥ እና ጥገና ቀደም ብሎ መደረግ አለበት.
1.Frequency ልወጣ የኃይል ቁጠባ
የድግግሞሽ መቀየሪያ ኢነርጂ ቁጠባ በዋናነት በአየር ማራገቢያ እና በውሃ ፓምፕ ትግበራ ላይ ይታያል።ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት ደንብ ለደጋፊ እና ለፓምፕ ጭነቶች ከፀደቀ በኋላ የኃይል ቁጠባ መጠኑ 20% ~ 60% ነው ፣ ምክንያቱም ትክክለኛው የኃይል ፍጆታ የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ጭነት በመሠረቱ ከሦስተኛው የፍጥነት ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው።በተጠቃሚዎች የሚፈለገው አማካኝ ፍሰት አነስተኛ ሲሆን ደጋፊዎቹ እና ፓምፖች ፍጥነታቸውን ለመቀነስ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ደንብን ይቀበላሉ እና የኃይል ቆጣቢው ተፅእኖ በጣም ግልፅ ነው።ባህላዊ አድናቂዎች እና ፓምፖች ለዋሽ እና ቫልቮች ለወራጅ መቆጣጠሪያ ሲጠቀሙ, የሞተር ፍጥነቱ በመሠረቱ አይለወጥም, እና የኃይል ፍጆታ ትንሽ ይቀየራል.እንደ አኃዛዊ መረጃ, የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ሞተሮች የኃይል ፍጆታ ከብሔራዊ የኃይል ፍጆታ 31% እና የኢንዱስትሪ የኃይል ፍጆታ 50% ነው.በእንደዚህ ዓይነት ጭነት ላይ ድግግሞሽ የመቀየሪያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያን መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው.በአሁኑ ጊዜ የበለጠ የተሳካላቸው አፕሊኬሽኖች የማያቋርጥ ግፊት የውሃ አቅርቦት፣ የተለያዩ አድናቂዎች ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ ማዕከላዊ አየር ማቀዝቀዣዎች እና የሃይድሮሊክ ፓምፖች ያካትታሉ።
2.Frequency ልወጣ የኃይል ቁጠባ
የድግግሞሽ መቀየሪያ ኢነርጂ ቁጠባ በዋናነት በአየር ማራገቢያ እና በውሃ ፓምፕ ትግበራ ላይ ይታያል።ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት ደንብ ለደጋፊ እና ለፓምፕ ጭነቶች ከፀደቀ በኋላ የኃይል ቁጠባ መጠኑ 20% ~ 60% ነው ፣ ምክንያቱም ትክክለኛው የኃይል ፍጆታ የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ጭነት በመሠረቱ ከሦስተኛው የፍጥነት ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው።በተጠቃሚዎች የሚፈለገው አማካኝ ፍሰት አነስተኛ ሲሆን ደጋፊዎቹ እና ፓምፖች ፍጥነታቸውን ለመቀነስ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ደንብን ይቀበላሉ እና የኃይል ቆጣቢው ተፅእኖ በጣም ግልፅ ነው።ባህላዊ አድናቂዎች እና ፓምፖች ለዋሽ እና ቫልቮች ለወራጅ መቆጣጠሪያ ሲጠቀሙ, የሞተር ፍጥነቱ በመሠረቱ አይለወጥም, እና የኃይል ፍጆታ ትንሽ ይቀየራል.እንደ አኃዛዊ መረጃ, የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ሞተሮች የኃይል ፍጆታ ከብሔራዊ የኃይል ፍጆታ 31% እና የኢንዱስትሪ የኃይል ፍጆታ 50% ነው.በእንደዚህ ዓይነት ጭነት ላይ ድግግሞሽ የመቀየሪያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያን መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው.በአሁኑ ጊዜ የበለጠ የተሳካላቸው አፕሊኬሽኖች የማያቋርጥ ግፊት የውሃ አቅርቦት፣ የተለያዩ አድናቂዎች ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ ማዕከላዊ አየር ማቀዝቀዣዎች እና የሃይድሮሊክ ፓምፖች ያካትታሉ።
ሂደት ደረጃ እና የምርት ጥራት በማሻሻል ውስጥ 3.Application
የድግግሞሽ መቀየሪያው በተለያዩ የሜካኒካል መሳሪያዎች መቆጣጠሪያ መስኮች እንደ ማስተላለፊያ፣ ማንሳት፣ ማስወጣት እና የማሽን መሳሪያዎች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።የሂደቱን ደረጃ እና የምርት ጥራትን ማሻሻል, የመሳሪያውን ተፅእኖ እና ጫጫታ መቀነስ እና የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም ይችላል.የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያን ከተቀበለ በኋላ ሜካኒካል ስርዓቱ ቀለል ይላል ፣ እና አሠራሩ እና ቁጥጥር የበለጠ ምቹ ናቸው።አንዳንዶች የመጀመሪያውን የሂደቱን መመዘኛዎች እንኳን ሊለውጡ ይችላሉ, ስለዚህ የአጠቃላይ መሳሪያዎችን ተግባር ያሻሽላሉ.ለምሳሌ, በብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ለሚጠቀሙት የጨርቃ ጨርቅ እና የመጠን ማሽኖች, በማሽኑ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን የሙቀት አየርን መጠን በመቀየር ይስተካከላል.የአየር ማራገቢያው ብዙውን ጊዜ ሙቅ አየርን ለማጓጓዝ ያገለግላል.የአየር ማራገቢያ ፍጥነቱ ቋሚ ስለሆነ የአየር ሙቀት መጠን የሚስተካከለው በእርጥበት ብቻ ነው.እርጥበቱ ማስተካከል ካልቻለ ወይም በትክክል ካልተስተካከለ, የቅርጽ ማሽኑ መቆጣጠሪያውን ያጣል, ስለዚህ የተጠናቀቁ ምርቶች ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.የሚዘዋወረው ማራገቢያ በከፍተኛ ፍጥነት ይጀምራል፣ እና በአሽከርካሪው ቀበቶ እና በመያዣው መካከል ያለው አለባበስ በጣም ከባድ ነው ፣ ይህም የመንዳት ቀበቶው ፍጆታ ይሆናል።የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ደንብ ከፀደቀ በኋላ የሙቀት መቆጣጠሪያው የፍሪኩዌንሲው መቀየሪያ የፍሪኩዌንሲውን ፍጥነት በራስ-ሰር ለማስተካከል በፍሪኩዌንሲ መለወጫ ሊታወቅ ይችላል፣ ይህም የምርት ጥራት ችግርን ይፈታል።በተጨማሪም ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው በቀላሉ ደጋፊውን በዝቅተኛ ድግግሞሽ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ማስጀመር፣ በተሽከርካሪ ቀበቶ እና በተሽከርካሪው መካከል ያለውን ርጅና መቀነስ፣ የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም እና ሃይልን በ40% መቆጠብ ይችላል።
ሞተር ለስላሳ ጅምር 4.Realization
የሞተር ጠንከር ያለ ጅምር በኃይል ፍርግርግ ላይ ከባድ ተጽዕኖ ብቻ ሳይሆን በጣም ብዙ የኃይል ፍርግርግ አቅምንም ይፈልጋል።በሚነሳበት ጊዜ የሚፈጠረው ትልቅ ጅረት እና ንዝረት በቦርሶች እና ቫልቮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል፣ እና የመሳሪያዎችን እና የቧንቧ መስመሮችን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ይጎዳል።ኢንቮርተርን ከተጠቀሙ በኋላ የሶፍትዌሩ ጅምር ተግባር የመነሻውን ጅምር ከዜሮ ያደርገዋል ፣ እና ከፍተኛው እሴት ከተገመተው የአሁኑ አይበልጥም ፣ በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ተፅእኖ እና የኃይል አቅርቦት አቅም መስፈርቶችን ይቀንሳል ፣ አገልግሎቱን ያራዝመዋል። የመሳሪያዎች እና የቫልቮች ህይወት, እና እንዲሁም የመሳሪያዎችን የጥገና ወጪ መቆጠብ
ዝርዝር መግለጫ
የቮልቴጅ አይነት: 380V እና 220V
ተግባራዊ የሞተር አቅም: 0.75kW ወደ 315kW
ዝርዝር ሠንጠረዥ 1 ይመልከቱ
ቮልቴጅ | ሞዴል ቁጥር. | ደረጃ የተሰጠው አቅም (kVA) | ደረጃ የተሰጠው የውጤት ፍሰት (A) | አፕሊኬቲቭ ሞተር (kW) |
380 ቪ ሶስት-ደረጃ | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
220 ቪ ነጠላ-ደረጃ | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
ነጠላ ደረጃ 220V ተከታታይ
አፕሊኬቲቭ ሞተር (kW) | ሞዴል ቁጥር. | ንድፍ | መጠን፡ (ሚሜ) | |||||
220 ተከታታይ | A | B | C | G | H | ኢንቴል ቦልት | ||
0.75 ~ 2.2 | 0.75 kW ~ 2.2 ኪ.ወ | ምስል2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
ሶስት ደረጃዎች 380 ቪ ተከታታይ
አፕሊኬቲቭ ሞተር (kW) | ሞዴል ቁጥር. | ንድፍ | መጠን፡ (ሚሜ) | |||||
220 ተከታታይ | A | B | C | G | H | ኢንቴል ቦልት | ||
0.75 ~ 2.2 | 0.75 ኪ.ወ ~ 2.2 ኪ.ወ | ምስል2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
4 | 4 ኪ.ወ | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
5.5 ~ 7.5 | 5.5 ኪ.ወ ~ 7.5 ኪ.ወ | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
11 | 11 ኪ.ወ | ምስል3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
15-22 | 15 ኪ.ወ ~ 22 ኪ.ወ | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
30-37 | 30 ኪ.ወ ~ 37 ኪ.ወ | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
45-55 | 45 ኪ.ወ ~ 55 ኪ.ወ | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
75-93 | 75 ኪ.ወ ~ 93 ኪ.ወ | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
110-132 | 110 ኪ.ወ ~ 132 ኪ.ወ | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
160-200 | 160 ኪ.ወ ~ 200 ኪ.ወ | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
220 | 200 ኪ.ወ ~ 250 ኪ.ወ | ምስል 4 | 710 | 1700 | 410 | የማረፊያ ካቢኔት መጫኛ | ||
250 | ||||||||
280 | 280 ኪ.ወ ~ 400 ኪ.ወ | 800 | በ1900 ዓ.ም | 420 | ||||
315 |
የእይታ እና የመጫኛ ልኬት
የቅርጽ መጠን ስእል 2, ስእል 3, ስእል 4 ይመልከቱ, የክዋኔ መያዣ ቅርፅ ምስል 1 ይመልከቱ
1.Frequency ልወጣ የኃይል ቁጠባ
የድግግሞሽ መቀየሪያ ኢነርጂ ቁጠባ በዋናነት በአየር ማራገቢያ እና በውሃ ፓምፕ ትግበራ ላይ ይታያል።ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት ደንብ ለደጋፊ እና ለፓምፕ ጭነቶች ከፀደቀ በኋላ የኃይል ቁጠባ መጠኑ 20% ~ 60% ነው ፣ ምክንያቱም ትክክለኛው የኃይል ፍጆታ የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ጭነት በመሠረቱ ከሦስተኛው የፍጥነት ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው።በተጠቃሚዎች የሚፈለገው አማካኝ ፍሰት አነስተኛ ሲሆን ደጋፊዎቹ እና ፓምፖች ፍጥነታቸውን ለመቀነስ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ደንብን ይቀበላሉ እና የኃይል ቆጣቢው ተፅእኖ በጣም ግልፅ ነው።ባህላዊ አድናቂዎች እና ፓምፖች ለዋሽ እና ቫልቮች ለወራጅ መቆጣጠሪያ ሲጠቀሙ, የሞተር ፍጥነቱ በመሠረቱ አይለወጥም, እና የኃይል ፍጆታ ትንሽ ይቀየራል.እንደ አኃዛዊ መረጃ, የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ሞተሮች የኃይል ፍጆታ ከብሔራዊ የኃይል ፍጆታ 31% እና የኢንዱስትሪ የኃይል ፍጆታ 50% ነው.በእንደዚህ ዓይነት ጭነት ላይ ድግግሞሽ የመቀየሪያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያን መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው.በአሁኑ ጊዜ የበለጠ የተሳካላቸው አፕሊኬሽኖች የማያቋርጥ ግፊት የውሃ አቅርቦት፣ የተለያዩ አድናቂዎች ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ ማዕከላዊ አየር ማቀዝቀዣዎች እና የሃይድሮሊክ ፓምፖች ያካትታሉ።
2.Frequency ልወጣ የኃይል ቁጠባ
የድግግሞሽ መቀየሪያ ኢነርጂ ቁጠባ በዋናነት በአየር ማራገቢያ እና በውሃ ፓምፕ ትግበራ ላይ ይታያል።ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት ደንብ ለደጋፊ እና ለፓምፕ ጭነቶች ከፀደቀ በኋላ የኃይል ቁጠባ መጠኑ 20% ~ 60% ነው ፣ ምክንያቱም ትክክለኛው የኃይል ፍጆታ የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ጭነት በመሠረቱ ከሦስተኛው የፍጥነት ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው።በተጠቃሚዎች የሚፈለገው አማካኝ ፍሰት አነስተኛ ሲሆን ደጋፊዎቹ እና ፓምፖች ፍጥነታቸውን ለመቀነስ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ደንብን ይቀበላሉ እና የኃይል ቆጣቢው ተፅእኖ በጣም ግልፅ ነው።ባህላዊ አድናቂዎች እና ፓምፖች ለዋሽ እና ቫልቮች ለወራጅ መቆጣጠሪያ ሲጠቀሙ, የሞተር ፍጥነቱ በመሠረቱ አይለወጥም, እና የኃይል ፍጆታ ትንሽ ይቀየራል.እንደ አኃዛዊ መረጃ, የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ሞተሮች የኃይል ፍጆታ ከብሔራዊ የኃይል ፍጆታ 31% እና የኢንዱስትሪ የኃይል ፍጆታ 50% ነው.በእንደዚህ ዓይነት ጭነት ላይ ድግግሞሽ የመቀየሪያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያን መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው.በአሁኑ ጊዜ የበለጠ የተሳካላቸው አፕሊኬሽኖች የማያቋርጥ ግፊት የውሃ አቅርቦት፣ የተለያዩ አድናቂዎች ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ ማዕከላዊ አየር ማቀዝቀዣዎች እና የሃይድሮሊክ ፓምፖች ያካትታሉ።
ሂደት ደረጃ እና የምርት ጥራት በማሻሻል ውስጥ 3.Application
የድግግሞሽ መቀየሪያው በተለያዩ የሜካኒካል መሳሪያዎች መቆጣጠሪያ መስኮች እንደ ማስተላለፊያ፣ ማንሳት፣ ማስወጣት እና የማሽን መሳሪያዎች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።የሂደቱን ደረጃ እና የምርት ጥራትን ማሻሻል, የመሳሪያውን ተፅእኖ እና ጫጫታ መቀነስ እና የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም ይችላል.የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያን ከተቀበለ በኋላ ሜካኒካል ስርዓቱ ቀለል ይላል ፣ እና አሠራሩ እና ቁጥጥር የበለጠ ምቹ ናቸው።አንዳንዶች የመጀመሪያውን የሂደቱን መመዘኛዎች እንኳን ሊለውጡ ይችላሉ, ስለዚህ የአጠቃላይ መሳሪያዎችን ተግባር ያሻሽላሉ.ለምሳሌ, በብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ለሚጠቀሙት የጨርቃ ጨርቅ እና የመጠን ማሽኖች, በማሽኑ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን የሙቀት አየርን መጠን በመቀየር ይስተካከላል.የአየር ማራገቢያው ብዙውን ጊዜ ሙቅ አየርን ለማጓጓዝ ያገለግላል.የአየር ማራገቢያ ፍጥነቱ ቋሚ ስለሆነ የአየር ሙቀት መጠን የሚስተካከለው በእርጥበት ብቻ ነው.እርጥበቱ ማስተካከል ካልቻለ ወይም በትክክል ካልተስተካከለ, የቅርጽ ማሽኑ መቆጣጠሪያውን ያጣል, ስለዚህ የተጠናቀቁ ምርቶች ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.የሚዘዋወረው ማራገቢያ በከፍተኛ ፍጥነት ይጀምራል፣ እና በአሽከርካሪው ቀበቶ እና በመያዣው መካከል ያለው አለባበስ በጣም ከባድ ነው ፣ ይህም የመንዳት ቀበቶው ፍጆታ ይሆናል።የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት ደንብ ከፀደቀ በኋላ የሙቀት መቆጣጠሪያው የፍሪኩዌንሲው መቀየሪያ የፍሪኩዌንሲውን ፍጥነት በራስ-ሰር ለማስተካከል በፍሪኩዌንሲ መለወጫ ሊታወቅ ይችላል፣ ይህም የምርት ጥራት ችግርን ይፈታል።በተጨማሪም ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው በቀላሉ ደጋፊውን በዝቅተኛ ድግግሞሽ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ማስጀመር፣ በተሽከርካሪ ቀበቶ እና በተሽከርካሪው መካከል ያለውን ርጅና መቀነስ፣ የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም እና ሃይልን በ40% መቆጠብ ይችላል።
ሞተር ለስላሳ ጅምር 4.Realization
የሞተር ጠንከር ያለ ጅምር በኃይል ፍርግርግ ላይ ከባድ ተጽዕኖ ብቻ ሳይሆን በጣም ብዙ የኃይል ፍርግርግ አቅምንም ይፈልጋል።በሚነሳበት ጊዜ የሚፈጠረው ትልቅ ጅረት እና ንዝረት በቦርሶች እና ቫልቮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል፣ እና የመሳሪያዎችን እና የቧንቧ መስመሮችን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ይጎዳል።ኢንቮርተርን ከተጠቀሙ በኋላ የሶፍትዌሩ ጅምር ተግባር የመነሻውን ጅምር ከዜሮ ያደርገዋል ፣ እና ከፍተኛው እሴት ከተገመተው የአሁኑ አይበልጥም ፣ በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ተፅእኖ እና የኃይል አቅርቦት አቅም መስፈርቶችን ይቀንሳል ፣ አገልግሎቱን ያራዝመዋል። የመሳሪያዎች እና የቫልቮች ህይወት, እና እንዲሁም የመሳሪያዎችን የጥገና ወጪ መቆጠብ
ዝርዝር መግለጫ
የቮልቴጅ አይነት: 380V እና 220V
ተግባራዊ የሞተር አቅም: 0.75kW ወደ 315kW
ዝርዝር ሠንጠረዥ 1 ይመልከቱ
ቮልቴጅ | ሞዴል ቁጥር. | ደረጃ የተሰጠው አቅም (kVA) | ደረጃ የተሰጠው የውጤት ፍሰት (A) | አፕሊኬቲቭ ሞተር (kW) |
380 ቪ ሶስት-ደረጃ | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
220 ቪ ነጠላ-ደረጃ | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
ነጠላ ደረጃ 220V ተከታታይ
አፕሊኬቲቭ ሞተር (kW) | ሞዴል ቁጥር. | ንድፍ | መጠን፡ (ሚሜ) | |||||
220 ተከታታይ | A | B | C | G | H | ኢንቴል ቦልት | ||
0.75 ~ 2.2 | 0.75 kW ~ 2.2 ኪ.ወ | ምስል2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
ሶስት ደረጃዎች 380 ቪ ተከታታይ
አፕሊኬቲቭ ሞተር (kW) | ሞዴል ቁጥር. | ንድፍ | መጠን፡ (ሚሜ) | |||||
220 ተከታታይ | A | B | C | G | H | ኢንቴል ቦልት | ||
0.75 ~ 2.2 | 0.75 ኪ.ወ ~ 2.2 ኪ.ወ | ምስል2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
4 | 4 ኪ.ወ | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
5.5 ~ 7.5 | 5.5 ኪ.ወ ~ 7.5 ኪ.ወ | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
11 | 11 ኪ.ወ | ምስል3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
15-22 | 15 ኪ.ወ ~ 22 ኪ.ወ | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
30-37 | 30 ኪ.ወ ~ 37 ኪ.ወ | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
45-55 | 45 ኪ.ወ ~ 55 ኪ.ወ | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
75-93 | 75 ኪ.ወ ~ 93 ኪ.ወ | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
110-132 | 110 ኪ.ወ ~ 132 ኪ.ወ | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
160-200 | 160 ኪ.ወ ~ 200 ኪ.ወ | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
220 | 200 ኪ.ወ ~ 250 ኪ.ወ | ምስል 4 | 710 | 1700 | 410 | የማረፊያ ካቢኔት መጫኛ | ||
250 | ||||||||
280 | 280 ኪ.ወ ~ 400 ኪ.ወ | 800 | በ1900 ዓ.ም | 420 | ||||
315 |
የእይታ እና የመጫኛ ልኬት
የቅርጽ መጠን ስእል 2, ስእል 3, ስእል 4 ይመልከቱ, የክዋኔ መያዣ ቅርፅ ምስል 1 ይመልከቱ